قـرار رئيـس مجلـس الـوزراء
رقـم 1031 لسنـة 2026
رئيـس مجلـس الـوزراء
بعد الاطلاع على الدستور ؛
وعلى قانون نظام الإدارة المحلية الصادر بالقانون رقم 43 لسنة 1979 ولائحته التنفيذية ؛
وعلى القانون رقم 10 لسنة 1990 بشأن نزع ملكية العقارات للمنفعة العامة ولائحته التنفيذية ؛
وعلى قرار رئيس الجمهورية رقم 304 لسنة 2024 بتفويض رئيس مجلس الوزراء فى بعض الاختصاصات ؛
وعلى قرار رئيس مجلس الوزراء رقم 836 لسنة 1997 باعتبار مشروع إنشاء الخط الحديدى الإسماعيلية/ رفح وكوبرى الفردان الجديد على قناة السويس من أعمال المنفعة العامة ؛
وبناء على ما عرضه وزير النقل ؛
قـــرر:
( المادة الأولى )
يُعتبر من أعمال المنفعة العامة مشروع إنشاء المرحلة الأولى من خط سكة حديد (الفردان/بئر العبد/العريش/طابا) فى المسافة من بئر العبد حتى العريش ، ومسار وصلتى بالوظة (ميناء شرق بورسعيد) وميناء العريش بنطاق محافظة شمال سيناء .
( المادة الثانية )
يُستولى بطريق التنفيذ المباشر لصالح الهيئة القومية لسكك حديد مصر ، على الأراضى والعقارات اللازمة لتنفيذ المشروع المشار إليه فى المادة السابقة والمبين موقعها ومساحتها وحدودها وأسماء ملاكها الظاهرين بالمذكرة الإيضاحية والخرائط المساحية والكشوف المرفقة .
( المــادة الثــالثة )
يُنشر هذا القرار فى الجريدة الرسمية .
صدر برئاسة مجلس الوزراء فى 19 شوال سنة 1447 هـ
( الموافق 7 أبريل سنة 2026 م ) .
رئيس مجلس الوزراء
دكتور/ مصطفى كمال مدبولى
وزارة النقـــــل
مذكرة إيضاحية
لقرار رئيس مجلس الوزراء بشأن إضفاء صفة النفع العام على مشروع إنشاء المرحلة الأولى من خط سكة حديد (الفردان – بئر العبد – العريش – طابا) فى المسافة من بئر العبد حتى العريش ومسار وصلتى بالوظة (ميناء شرق بورسعيد) وميناء العريش
فى إطار توجيهات السيد رئيس الجمهورية بجعل مصر مركزا إقليميًا للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت ، قامت وزارة النقل بتنفيذ مجموعة أهداف إستراتيجية فى عدة محاور كان محورها الأول خلق ممرات لوجيستية تنموية متكاملة تربط مناطق الإنتاج (الصناعى – الزراعى – التعدينى – الخدمى) بالموانئ البحرية بوسائل نقل سريعة وآمنة مرورًا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية ومن أهم هذه الممرات ممر العريش – طابا اللوجيستى متضمنًا خط سكة حديد الفردان – بئر العبد – العريش – طابا .
سبق إصدار قرار رئيس مجلس الوزراء رقم 836 لسنة 1997 باعتبار مشروع إنشاء الخط الحديدى الإسماعيلية – رفح وكوبرى الفردان على قناة السويس بطول 225 كم على الأراضى البالغ إجمالى مساحتها 2450 فدانًا والواقعة بنواحى (الفردان – القنطرة شرق – جلبانة – رمانة – نجيلة – بئر العبد – مصفق – مزار – الميدان – المساعيد – العريش – الشيخ زويد – رفح) من أعمال المنفعة العامة ، وتم نشره فى الجريدة الرسمية بتاريخ 21/4/1997 .
تم تكليف الهيئة العامة للطرق والكبارى بتنفيذ أعمال الجسر الترابى والأعمال الصناعية لمشروع إنشاء خط سكة حديد بئر العبد – العريش – طابا .
وقد تبين وجود بعض التعارضات منع تنفيذ أعمال إنشاء المرحلة الأولى من الخط فى المسافة من بئر العبد حتى العريش ومسار وصلتى بالوظة وميناء العريش بنطاق محافظة شمال سيناء ، وذلك مما يستلزم ضرورة نزع ملكيتها حتى يتسنى استكمال تنفيذ المشروع .
ورد تقرير استشارى الهيئة المصرية العامة للمساحة المتضمن قيمة التعويض المبدئى المقرر لنزع الملكية المطلوبة لتنفيذ المشروع والمقدر بنحو 570 مليون جنيه – ( مرفق رقم 1 ) .
مرفق طيه ما يلي :
1 – عدد 31 کشف معتمد من مديرية المساحة بالإسماعيلية وممهورين بخاتم شعار الجمهورية تتضمن حصرًا لأسماء الملاك الظاهرين للمساحات المطلوب نزع ملكيتها لصالح المشروع – ( مرفق رقم 2 ) .
2 – عدد 5 خرائط مساحية معتمدة بالتخطيط الإجمالى للمشروع – ( مرفق رقم 3 ) .
وفى ضوء ما تقدم، نتشرف بأن نرفق طيه مشروع قرار رئيس مجلس الوزراء بشأن الموافقة على إضفاء صفة النفع العام على مشروع إنشاء المرحلة الأولى من خط سكة حديد (الفردان – بئر العبد – العريش – طابا) فى المسافة من بئر العبد حتى العريش ومسار وصلتى بالوظة (ميناء شرق بورسعيد) وميناء العريش والاستيلاء بطريق التنفيذ المباشر على الأراضى اللازمة لتنفيذه بنطاق محافظة شمال سيناء لصالح الهيئة القومية لسكك حديد مصر وذلك على النحو الموضح بعاليه .
وتفضلوا بقبول فائق الاحترام
وزير النقل
فريق مهندس/ كامل عبد الهادى الوزير
